很多人对如何评价宝沃bx 5 20 GDI和宝沃bx 5 20 GDI的性能不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
和1.8T车型相比，看起来有档次差距吗？
(资料图片仅供参考)
这个不用太担心。我在试驾会现场仔细对比了1.8T顶配车型、1.4T顶配车型和1.4T顶配车型(现场只有这么多车)。除了两个普通人不会注意的小细节，外观上几乎没有区别。整车似乎有些包豪斯风格，更符合主流大众审美。
两地有什么不同？这是一个尾标。1.8T车型的尾标为25TGDI，四驱版还带有AWD标识。1.4T车型的尾标是20TGDI，不是四驱系统提供的。
另一个区别是轮胎。1.8T车型使用固特异皇家SUV轮胎，主要是静音，而1.4T车型使用马库斯布拉沃惠普-M3轮胎，注重线性抓地力。换胎的结果，除了两个大耳带来的风噪，1.4T车型的胎噪也变大了一点，成为另一个噪声源。
1.4T发动机日常使用够吗？
BX5的20TGDI车型采用了1.4T发动机，缸内直喷技术。这台发动机的最大功率为110千瓦/5500转/分，最大扭矩为250牛米/1750-4000转/分。从研讨会的发动机图来看，与大众的EA211发动机颇为相似。不知道他们之间有没有技术上的联系。变速箱和1.8T车型一样，都是爱信的6AT，和1.8T车型一样，1.4T发动机也需要加95#汽油。
有足够的动力吗？哪种力量足够？对于绝大多数消费者来说，这种动力是足够的。这一次，我们体验了市区、高速路和山路。它的特点与大众的1.4T发动机相似。宽阔的扭矩输出平台和常见的速度范围会给人一种非常强大的感觉。而且1.4T版本还刻意让初始油门变得灵敏，初始油门会给你一种日系车常见的向前运动的感觉。高速超车也很容易，变速箱降两档就能有足够的信心。
当然，高速踩小排量发动机还是觉得不够，但对于大多数人来说是没有意义的，因为你已经超速了。所以综合动力和价格，对于消费者来说，1.4T车型显然是一个合理的选择。
异地驾驶和1.8T有什么区别？
这款6AT变速箱大部分时间都很努力，但是换挡手感不是很好。相比1.8T，由于排量小，需要更频繁的换挡来平衡油耗和动力，换挡动作多，会在一定程度上放大这个问题。这种移动不仅驾驶员会感觉到，而且大副也会注意到。
而且转向底盘质感与1.8T车没有太大区别。虽然方向盘号称使用了和奥迪、保时捷一样的双小齿轮电动助力转向，但体验还是和这些大品牌相差甚远，表现一般。
不过底盘的减震质感还是挺不错的，尤其是次顶及以下车型的17寸轮胎，扁平比更大，底盘更舒适，韧性更强，可以算是一点德系车的味道。
一些好的小细节。
在之前的第一次测试中，我们说BX5在车厢的细节上有一些缺点。在这次试驾中，我发现了一些它的设计比较人性化的地方，比如全封闭的门，避免雨天或者走过泥地后把裤腿蹭脏。整个系统四个方向调节方向盘，可以适应更多的驾驶员等等。
为什么要以这个价格买宝沃BX5？
很多网友评论我还是这个价格买？在试运行之前，大多数人对新品牌真的有这样的抵触情绪。但是经过对车的测试，我觉得BX5的价格还是比较合理的，因为宝沃BX5的整体表现还是比较均衡的(挺像大众的)。在我看来，它的机械成熟度比很多一线自主品牌的产品都要成熟；和一些合资品牌相比，简直不是出丑。
而且，宝沃BX5也有自己的杀手锏：终身质保，这在一定程度上会让很多对新品牌产品可靠性有所怀疑的消费者感到放心。
总结：
有德国血统的宝沃可以看出，他对自己的产品非常谨慎。无论是静态体验还是动态体验，他都能清晰地感受到，他在用大众的标准要求自己。就像一个刚开学的小学生，对老师布置的作业一丝不苟，作品完成的很彻底。虽然他自己的能力可能不能保证每一个问题都是对的，但是在高标准和正确的态度下，他的作品还是挺像那样的。而这款价格更合理的BX5 20TGDI，确实更具性价比。
【宝沃BX5 20TGDI初试印象】
突出优势：动力充沛，环境隔音好，发动机NVH好，悬架舒适，滤振，终身质保；
本文【如何评价宝沃bx 5 20 GDI和宝沃bx 5 20 GDI的性能？】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
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